404 Not Found

Surse din pia\u021ba agen\u021biilor de turism au declarat pentru Profit.ro c\u0103, \u00eencep\u00e2nd cu 26 februarie, nu vor mai putea fi rezervate zboruri din Bucure\u0219ti pe rutele Air Berlin. Compania nu a f\u0103cut \u00eenc\u0103 niciun anun\u021b oficial \u00een acest sens.<\/p>\n

Potrivit acelora\u0219i surse, strategia Etihad, compania din Emiratele Arabe Unite care de\u021bine ac\u021biuni at\u00e2t la Air Berlin, c\u00e2t \u0219i la Alitalia, este s\u0103 restructureze anumite curse pe care nu le consider\u0103 foarte profitabile. Odat\u0103 cu intrarea puternic\u0103 pe pia\u021ba rom\u00e2neasc\u0103 a Ryanair, compania aerian\u0103 low cost care a ajuns pe locul I \u00een Europa ca num\u0103r de pasageri transporta\u021bi anul trecut, mai multe firme aeriene au probleme. Cu dou\u0103 zboruri zilnice spre Berlin, Ryanair a mu\u0219cat puternic din felia Air Berlin, sus\u021bin sursele citate, care adaug\u0103 c\u0103 nici Lufthansa nu se simte prea bine.<\/p>\n

“Dup\u0103 cum se \u0219tie, Air Berlin, prin introducerea clasei business \u0219i curselor intrecontinentale spre SUA, a dorit s\u0103 ias\u0103 din categoria a\u0219a ziselor companii low cost prin asigurarea de servicii superioare celor sprecifice low-costurilor. Acest lucru a presupus cheltuieli mai mari de operare”, au mai spus sursele citate.<\/p>\n

Compania aerian\u0103 Alitalia a anun\u021bat agen\u021biile de turism rom\u00e2ne\u0219ti pe 28 decembrie anul trecut, printr-un e-mail sec, c\u0103 de la 1 februarie 2017 anuleaz\u0103 zborurile de la \u0219i c\u0103tre Bucure\u0219ti-Otopeni. Reprezentan\u021bii agen\u021biilor de turism spun c\u0103 Alitalia, cu 12 zboruri pe s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 spre Roma, a pierdut lupta cu companiile low cost, care opereaz\u0103 \u00eempreun\u0103 26 de zboruri s\u0103pt\u0103m\u00e2nale pe aceast\u0103 destina\u021bie.<\/p>\n

\u00cen prezent, \u00eentre Bucure\u0219ti \u0219i Roma sunt operate urm\u0103toarele zboruri non-stop (directe, f\u0103r\u0103 escal\u0103) pe s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103: Alitalia 7+5, Tarom 3, Ryanair 7+5, Blue Air 7, Wizz Air 7.<\/p>\n

Compania german\u0103 Lufthansa a pierdut, anul trecut, titlul de cel mai mare operator aerian european \u00een func\u021bie de num\u0103rul de pasageri, \u00een favoarea operatorului low-cost irlandez Ryanair, a informat recent Reuters.<\/p>\n

Lufthansa a anun\u021bat c\u0103 a transportat, anul trecut, 109,7 milioane de pasageri, cu aproape 2% mai mul\u021bi dec\u00e2t \u00een 2015. Totu\u0219i, Ryanair a reu\u0219it, cu ajutor pre\u021burilor mici, s\u0103 atrag\u0103 117 milioane de pasageri, cu 15% mai mul\u021bi dec\u00e2t \u00een 2015.<\/p>\n

Operatorii cu discount atrag tot mai mul\u021bi pasageri, \u00een pofida cre\u0219terii econimce moderate la nivel european \u0219i a \u00eengrijor\u0103rilor legate de terorism.<\/p>\n

Spre exemplu, operator ungar low-cost Wizz Air a transportat 23 de milioane de pasageri, cu 19% mai mul\u021bi dec\u00e2t \u00een 2015. Wizz Air este liderul pie\u021bei de transport aerian de pasageri \u00een Rom\u00e2nia. Pe plan local, compania a transportat peste 5,5 milioane de pasageri \u00een 2016, o cre\u0219tere de 23% fa\u021b\u0103 de anul precedent.<\/p>\n

Lufthansa, Air France-KLM \u0219i IAG, proprietarul British Airways, au r\u0103spuns prin \u00eenfiin\u021barea propriilor divizii low-cost, dar au \u00eent\u00e2mpinat probleme din cauza opozi\u021biei angaja\u021bilor fa\u021b\u0103 de reducerea costurilor.<\/p>\n

Grevele pilo\u021bilor au costat Lufthansa 222 de milioane de euro \u00een 2014 \u0219i 231 de milioane de euro \u00een 2015, potrivit Institutului IW pentru Cercet\u0103ri Economice din Koln. Totu\u0219i, Air France-KLM, IAG \u0219i Lufthansa r\u0103m\u00e2n principalii trei operatori aerieni din Europa \u00een func\u021bie de trafic, care m\u0103soar\u0103 num\u0103rul de pasageri multiplicat cu distan\u021ba parcurs\u0103.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"